વાહન ચલાવતી વખતે ક્યારેય ન કરો આ 5 ભૂલો : અજાણતા થઈ શકે છે મોટું નુકસાન
કાર ચલાવવી કેટલાક લોકોને સરળ લાગે છે, પરંતુ આપણામાંથી મોટાભાગના લોકો ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કેટલીક ભૂલો કરે છે. આ ભૂલો નાની લાગે છે, પરંતુ તમારા વાહન અને એન્જિન માટે જોખમી બની શકે છે. અમે તમને 5 મોટી ભૂલો વિશે જણાવી રહ્યા છીએ જે મેન્યુઅલ (Manual) ગિયરબોક્સ સાથે કાર ચલાવતી વખતે લોકો વારંવાર કરતા હોય છે.
ઘણા લોકોને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે એક હાથ સ્ટિયરિંગ પર અને બીજો હાથ ગિયર લિવર (Gear lever) પર રાખવાની આદત હોય છે. ગિયર્સ શિફ્ટ કર્યા પછી હંમેશા લિવરમાંથી હાથ દૂર કરો. આમ કરવાથી તમારા ગિયરબોક્સને નુકસાન થઈ શકે છે. ઉપરાંત, જો તમે બંને હાથ સ્ટીયરિંગ પર રાખો તો તે વધુ સારું રહેશે.
મેન્યુઅલ કારમાં જ્યારે ગિયર બદલવાના હોય ત્યારે જ ક્લચની જરૂર પડે છે. ઘણા લોકોને ક્લચ પર સતત પગ રાખવાની આદત હોય છે. આમ કરવાથી ક્લચ પ્લેટને નુકસાન થઈ શકે છે અને તેને સમય પહેલા બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. જ્યારે જરૂર ન હોય ત્યારે પગને dead pedal પર રાખવું વધુ સારું છે.
કારમાં આપવામાં આવેલી હેન્ડબ્રેક પાર્ક કરેલી કારને રોકવા માટે જ નથી. તે મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં પણ વાપરી શકાય છે. ક્યારેક ડુંગરાળ રસ્તા પર મુસાફરી કરતી વખતે ઢોળાવ પરથી પસાર થવું પડે છે. ઉપર કે નીચે જતી વખતે હેન્ડબ્રેક પણ કામમાં આવે છે.
ઘણીવાર એવું જોવામાં આવ્યું છે કે લોકો વાહનને લાલ બત્તી પર ચાલુ રાખે છે અને તેને ગિયરમાં પણ રાખે છે. તેથી તેઓએ ક્લચને સતત દબાવી રાખવાનું હોય છે. હવે પાર્ક કરેલા વાહનમાં લાંબા સમય સુધી ક્લચનો ઉપયોગ કરવાથી એન્જિન અને ક્લચ બંનેને ઘણું નુકસાન થઈ શકે છે. અને સૌથી મહત્વની વાત એ છે કે આવી સ્થિતિમાં જો સિગ્નલ ગ્રીન થાય તે પહેલા ક્લચમાંથી પગ લપસી જાય તો વાહન આગળ વધે અને અકસ્માત પણ થઈ શકે. તેથી, જ્યારે લાલ લાઇટ હોય, ત્યારે એન્જિન બંધ કરવું જોઈએ.
જ્યારે ઓટોમેટિક વાહનો સ્પીડ પ્રમાણે આપોઆપ ગિયર બદલી નાખે છે, જ્યારે મેન્યુઅલ કારમાં આ કામ આપણે જાતે જ કરવાનું હોય છે. આપણે કઈ ઝડપે ગિયર બદલવાનું છે, તે RPM મીટર દ્વારા જાણી શકાય છે. તમારા વાહનના એન્જિન અને માઇલેજ બંને માટે 1500 થી 2000 RPM સારું છે.
તમારા મોબાઈલ પર તમામ પ્રકારના લેટેસ્ટ ન્યૂઝના અપડેટ્સ મેળવવા માટે નીચે અપેલા બટન પર ક્લિક કરીને અમારા વોટ્સેપ ગ્રુપમાં જોડાવ.
Join WhatsApp