ઈલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવા અંગે લોકોના ઈરાદા શું છે? આ સર્વેમાં આ ચોંકાવનારી માહિતી સામે આવી.

હાલમાં ભારતમાં મોટા શહેરો અને હાઇવે પર 6,000 થી વધુ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ઉપલબ્ધ છે. 2027 સુધીમાં આ સંખ્યા વધીને એક લાખથી વધુ થઈ શકે છે.વિશ્વમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV)નું વેચાણ સતત વધી રહ્યું છે. ભારત પણ પાછળ નથી. અહીં પણ EVની માંગ ઝડપથી વધી છે. આગામી વર્ષોમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને લઈને લોકોના અભિપ્રાય જાણવા માટે એક સર્વે કરવામાં આવ્યો હતો. આ સર્વેમાં, નવી કાર ખરીદનારા મોટાભાગના લોકોએ વર્ષ 2030 સુધી ગ્રીન એનર્જી વાહનો (ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજન વગેરે)ને એકમાત્ર વિકલ્પ તરીકે સ્વીકાર્યું છે. અર્બન સાયન્સ અને ધ હેરિસ પોલ દ્વારા કરવામાં આવેલ એક સર્વે દર્શાવે છે કે ખરીદદારો પેટ્રોલ/ડીઝલ વાહનની કિંમત કરતાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે 49 ટકા વધુ ખર્ચ કરવા તૈયાર હશે. વૈશ્વિક સ્તરે સર્વેક્ષણ કરાયેલા 1,000 સંભવિત ભારતીય ખરીદદારોમાંથી લગભગ 83 ટકાએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ દાયકાના અંત સુધીમાં નવી ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવાનું વિચારશે. 

અર્બન સાયન્સ વતી ધ હેરિસ પોલ દ્વારા ઓનલાઈન હાથ ધરવામાં આવેલા આ સર્વેને ભારત, યુએસ, ઓસ્ટ્રેલિયા, ચીન અને જર્મની સહિતના બજારોમાંથી પ્રતિસાદ મળ્યો હતો. ભારતમાં નવા ઉર્જા વાહનો માટે સકારાત્મક દૃષ્ટિકોણ સાર્વજનિક ઈલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ઝડપી વિસ્તરણ દ્વારા પ્રેરિત છે, સર્વેમાં જણાવાયું છે. EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મુખ્ય શહેરોમાં નોંધપાત્ર હાજરી ધરાવે છે અને ટાયર II શહેરોમાં પણ વિસ્તરી રહ્યું છે. હાલમાં ભારતમાં મોટા શહેરો અને હાઇવે પર 6,000 થી વધુ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ઉપલબ્ધ છે. 2027 સુધીમાં આ સંખ્યા વધીને એક લાખથી વધુ થઈ શકે છે.સર્વેક્ષણમાં બહાર આવ્યું છે કે EV સેગમેન્ટ માટે સરકારની સક્રિય નીતિ પહેલને કારણે પણ હકારાત્મક દૃષ્ટિકોણ છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ભારતે EV સેક્ટરમાં અદ્યતન ટેકનોલોજી અને ઉત્પાદન સ્કેલનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જેમાં ચીને નિપુણતા મેળવી છે.

સર્વે અનુસાર, તકો વધી રહી છે, પરંતુ ભારતની EV ડ્રાઇવ પડકારોનો સામનો કરે છે, ખાસ કરીને જ્યારે આ ક્ષેત્રમાં ચીનના વર્ચસ્વની સરખામણી કરવામાં આવે. સર્વેક્ષણના તારણો દર્શાવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના અવિરત સંચાલન અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સ્થાપના માટે લિથિયમ-આયન બેટરી, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અને નિર્ણાયક ઘટકોના ઉત્પાદનમાં ચીન અગ્રેસર છે. આ કુશળતાનો લાભ લીધા વિના, ભારતની EV મહત્વાકાંક્ષાઓને સુસંગત રાખવી મુશ્કેલ બની શકે છે, એમ તેણે જણાવ્યું હતું.